Published August 2005
| Version v1
Report
Round-trip boat on hydrogen
Creators
- 1. ECN Brandstofceltechnologie, Petten (Netherlands)
Description
The results of a feasibility study on a PEM (polymer-electrolyte membrane) fuel cell (FC) driven electric round-trip boat are presented and discussed. The study concerns the specification of a PEMFC system design, including a list of components. Also technical and environmental aspects are dealt with and compared with traditional battery-driven electric boats and diesel-driven boats
Availability note (English)
Available at http://www.ecn.nl/docs/library/report/2005/c05065.pdf or via http://www.ecn.nl/library/reports/2005/c05065.html from the Energy research Centre of the Netherlands (http://www.ecn.nl/), Postbus 1, 1755 ZG Petten (NL)Abstract (Dutch)
Dit rapport beschrijft de uitkomsten van een haalbaarheidsstudie naar een PEM (polymer-electrolyte membrane) brandstofcel-aangedreven elektrische rondvaartboot. De studie 'Rondvaartboot op waterstof' is een samenwerking tussen Rondvaart Delft en ECN en omvat het specificeren van een basis PEMFC systeemontwerp voor een rondvaartboot, inclusief componentenlijst. Daarnaast worden de technische en milieu-voordelen van een PEMFC rondvaartboot ten opzichte van thans in gebruik zijnde accu-gevoede, elektrisch aangedreven rondvaartboten als ook diesel-aangedreven rondvaartboten met een sterkte/zwakte-analyse in kaart gebracht. Om een systeemontwerp conform gebruikseisen van Rondvaart Delft te verkrijgen, zijn hun randvoorwaarden, functionele eisen en wensen geinventariseerd. Op basis van het vastgelegde vermogenspatroon en rekening houdend met de gestelde gebruikseisen is een basis PEMFC systeemontwerp op componentenniveau gemaakt. In dit ontwerp worden de huidige accu's van de elektrische rondvaartboot van Rondvaart Delft vervangen door een combinatie van een PEM brandstofcelstack en een kleiner aantal accu's als elektriciteitsopslagsysteem. Voor het verkrijgen van een optimale samenstelling van de grootte van de PEMFC stack en van het elektrisch opslagsysteem is een kostenanalyse uitgevoerd, waarin zowel de investerings-, brandstof-, onderhoudsen gebruikskosten zijn meegenomen. Uit kostenoverwegingen wordt gekozen voor een systeem waarbij de brandstofcelstacks continu het gemiddeld gevraagde vermogen (9 kWDC) leveren en waarbij de vermogenswisselingen worden opgevangen met een gereduceerd accupakket. De sterkte/zwakteanalyse die voor een 24-tal beoordelingsaspecten is uitgevoerd, geeft voor de huidige situatie de hoogste totaalscore aan de accu-gevoede elektrische rondvaartboot. Over een periode van circa 10 jaar krijgt de brandstofcelboot de hoogste totaalscore, nauw gevolgd door de accu-gevoede elektrische boot. Met name de hoge kosten voor investeringen en waterstofgebruik en de door de auteurs ingeschatte veiligheidsperceptie bij het grote publiek maken dat de brandstofcelboot nu nog in score achter blijft bij de accu-gevoede elektrische bootAdditional details
Additional titles
- Original title (Dutch)
- Rondvaartboot op waterstof
Identifiers
Publishing Information
- Imprint Pagination
- 24 p.
- Report number
- ECN-C--05-065
INIS
- Country of Publication
- Netherlands
- Country of Input or Organization
- Netherlands
- INIS RN
- 36115209
- Subject category
- S08: HYDROGEN;
- Resource subtype / Literary indicator
- Non-conventional Literature
- Descriptors DEI
- COMPARATIVE EVALUATIONS; COST; DATA ANALYSIS; DIESEL ENGINES; ELECTRIC BATTERIES; ELECTRIC MOTORS; EMISSION; ENVIRONMENTAL EFFECTS; HYDROGEN FUEL CELLS; INVESTMENT; MAINTENANCE; MOTORBOATS; PROTON EXCHANGE MEMBRANE FUEL CELLS; SHIPS; SYSTEMS ANALYSIS
- Descriptors DEC
- DIRECT ENERGY CONVERTERS; ELECTRICAL EQUIPMENT; ELECTROCHEMICAL CELLS; ENERGY STORAGE SYSTEMS; ENERGY SYSTEMS; ENGINES; EQUIPMENT; EVALUATION; FUEL CELLS; HEAT ENGINES; INTERNAL COMBUSTION ENGINES; MOTORS; SOLID ELECTROLYTE FUEL CELLS
Optional Information
- Contract/Grant/Project number
- Project BSE-2003 5005-03-20-01-094