Published March 1, 1981 | Version v1
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Status of Considerations on Safety-Technical Target Specifications for an 'Even Safer' HTR of Small Power

  • 1. Kernforschungsanlage Jülich GmbH, Kernforschungsanlage Jülich GmbH, Jülich, Germany

Description

[Automatically extracted and translated] The concept of 'safety' is not precisely defined and is used differently. Formally, a facility is considered safe if the laws, rules, and guidelines valid for the approval process are met. In common parlance, 'safety' implicitly includes the smallness of possible damage or the low frequency of occurrence of major damage. There is a clear aversion to accidents with major damage, even if they are extremely unlikely. Since the Rasmussen study, the frequency and caused damages of accidents have been multiplicatively linked to risk, whose reciprocal is then considered a measure of safety. Besides these quantitatively graspable interpretations, there are qualitative interpretations of the term that cannot be easily translated into safety-technical requirements.

Abstract (German)

[Automatisch extrahiert und übersetzt] Der Begriff 'Sicherheit' ist nicht exakt definiert und wird unterschiedlich benutzt. Man spricht formavon einer sicheren Anlage, wenn die für das Genehmigungsverfahren gültigen Gesetze, Regeln und Richtlinien erfüllt werden. Im landläufigen Sprachgebrauch enthält 'Sicherheit' implizit die Kleinheit eines möglichen Schadens oder die niedrige Eintrittshäufigkeit eines größeren Schadens. Dabei ist eine deutliche Aversion gegen Unfälle mit großen Schäden, auch wenn sie extrem unwahrscheinlich sind, zu erkennen. Spätestens seit der Rasmussen-Studie werden Häufigkeit und verursachte Schäden von Unfällen multiplikativ zum Risiko miteinander verknüpft, dessen Kehrwert dann als Maß für Sicherheit angesehen werden kann. Neben diesen noch quantitativ faßbaren gibt es qualitative Interpretationen des Begriffes, die nicht ohne weiteres in sicherheitstechnische Anforderungen umsetzbar sind.

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Original title (German)
Stand der Überlegungen zu sicherheitstechnischen Ziel Vorgaben für einen 'noch sichereren' HTR kleiner Leistung

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Report number
KFA-ISF-IB-13/1981

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Notes
Document from Juelich Preservation Project