Economics of energy for transportation
Creators
Description
It was recognized only in the last years that the increasing motorization led to unbearable effects on the environment, especially in urban areas. Special attention must be paid to the noise and exhaust gas of road vehicles. Possible solutions of these problems must, however, take into account the energy consumption. Limited energy resources make us accept the low-loss usage of these resources as a future task of same importance as the environmentla protection. In a few decades, crude-oil products will have to be replaced by secondary energies, derived from nuclear energy and coal. Synthetic liquids like methyl-alcohol or gases like hydrogen have in common with the secondary energy electricity that they can be produced with limited efficiency only and thus have to be used economically. (orig./UA)
Abstract (German)
Erst in den letzten Jahren setzte sich die Erkenntnis durch, dass die so ueberaus stark angewachsene Motorisierung zu einer manchmal unertraeglichen Belastung der Umwelt - vor allem in Ballungsgebieten gefuehrt hat. Dem Kraftfahrzeug gebuehrt hier als Emittent von Geraeusch und Abgasen besondere Beachtung. Um hier Abhilfe zu schaffen, sind verschiedene Loesungsmoeglichkeiten denkbar. Diese muessen jedoch aus der Sicht des Energieverbrauches beurteilt werden. Die ohnehin begrenzten Energievorraete zwingen uns, die verlustarme Nutzung dieser Vorraete als Zukunftsaufgabe anzugehen, die gleichen Rang wie der Schutz der Umwelt haben muss. In einigen Jahrzehnten wird man Erdoelprodukte auch im Verkehrsbereich zunehmend durch Sekundaerenergietraeger ersetzen muessen, die aus Kernbrennstoffen und Kohle gewonnen werden koennen. Synthetische Fluessigkeiten (z.B. Methanol) oder Gase (z.B. Wasserstoff) haben mit der klassischen Sekundaerenergie Elektrizitaet gemeinsam, dass sie nur mit begrenztem Nutzungsgrad erzeugt werden koennen und daher erst recht sparsam einzusetzen sind. (orig./UA)Additional details
Additional titles
- Original title (German)
- Energieoekonomik des Verkehrs
Publishing Information
- Publisher
- Thiemig.
- Imprint Place
- Muenchen, Germany, F.R.
- ISBN
- 3-521-06111-6
- Imprint Title
- Energy supply of the future
- Journal Volume
- 60
- Series
- Thiemig Taschenbuecher.
- Journal Page Range
- p. 296-315.
INIS
- Country of Publication
- Germany
- Country of Input or Organization
- Germany
- INIS RN
- 8335502
- Subject category
- S29: ENERGY PLANNING, POLICY AND ECONOMY;
- Descriptors DEI
- COMPARATIVE EVALUATIONS; ECONOMICS; ENERGY CONSUMPTION; TRANSPORT; VEHICLES
Optional Information
- Notes
- 6 figs.; 5 tabs.; 10 refs. Imprint:Wege zur Energieversorgung.