Published 1977 | Version v1
Book

Economics of energy for transportation

Description

It was recognized only in the last years that the increasing motorization led to unbearable effects on the environment, especially in urban areas. Special attention must be paid to the noise and exhaust gas of road vehicles. Possible solutions of these problems must, however, take into account the energy consumption. Limited energy resources make us accept the low-loss usage of these resources as a future task of same importance as the environmentla protection. In a few decades, crude-oil products will have to be replaced by secondary energies, derived from nuclear energy and coal. Synthetic liquids like methyl-alcohol or gases like hydrogen have in common with the secondary energy electricity that they can be produced with limited efficiency only and thus have to be used economically. (orig./UA)

Abstract (German)

Erst in den letzten Jahren setzte sich die Erkenntnis durch, dass die so ueberaus stark angewachsene Motorisierung zu einer manchmal unertraeglichen Belastung der Umwelt - vor allem in Ballungsgebieten gefuehrt hat. Dem Kraftfahrzeug gebuehrt hier als Emittent von Geraeusch und Abgasen besondere Beachtung. Um hier Abhilfe zu schaffen, sind verschiedene Loesungsmoeglichkeiten denkbar. Diese muessen jedoch aus der Sicht des Energieverbrauches beurteilt werden. Die ohnehin begrenzten Energievorraete zwingen uns, die verlustarme Nutzung dieser Vorraete als Zukunftsaufgabe anzugehen, die gleichen Rang wie der Schutz der Umwelt haben muss. In einigen Jahrzehnten wird man Erdoelprodukte auch im Verkehrsbereich zunehmend durch Sekundaerenergietraeger ersetzen muessen, die aus Kernbrennstoffen und Kohle gewonnen werden koennen. Synthetische Fluessigkeiten (z.B. Methanol) oder Gase (z.B. Wasserstoff) haben mit der klassischen Sekundaerenergie Elektrizitaet gemeinsam, dass sie nur mit begrenztem Nutzungsgrad erzeugt werden koennen und daher erst recht sparsam einzusetzen sind. (orig./UA)

Additional details

Additional titles

Original title (German)
Energieoekonomik des Verkehrs

Publishing Information

Publisher
Thiemig.
Imprint Place
Muenchen, Germany, F.R.
ISBN
3-521-06111-6
Imprint Title
Energy supply of the future
Journal Volume
60
Series
Thiemig Taschenbuecher.
Journal Page Range
p. 296-315.

INIS

Country of Publication
Germany
Country of Input or Organization
Germany
INIS RN
8335502
Subject category
S29: ENERGY PLANNING, POLICY AND ECONOMY;
Descriptors DEI
COMPARATIVE EVALUATIONS; ECONOMICS; ENERGY CONSUMPTION; TRANSPORT; VEHICLES

Optional Information

Notes
6 figs.; 5 tabs.; 10 refs. Imprint:Wege zur Energieversorgung.