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AbstractAbstract
[en] This is a study of hold time effects on the low cycle fatigue properties of 316 L austenitic stainless steel at 6000C in air. Results obtained for different plastic strain levels indicate that a tension hold time at peak strain lead to a reduction in fatigue life. The importance of this effect depend on the length of hold period, and also on the strain amplitude. No saturation had been observed. Metallographic and microstructural analysis of failed specimens indicates mechanisms by which failure is produced. For continuous cycling the fracture occurs by the initiation and the propagation of a transgranular crack. Creep damage in the bulk of material is formed during periods of tensile stress relaxation; it causes a change in the failure mode which became intergranular. It is the interaction between this creep-damage and fatigue cracks which is partly responsable for the reduction in the fatigue life. Several approaches are used for evaluating creep-fatigue interaction damage and estimating the fatigue life. Among those proposed approaches, the linear damage rule and the strain range partitioning method are discussed
[fr]
Cette etude concerne les effets du temps de maintien sur les proprietes de fatigue oligocyclique de l'acier austenitique inoxydable 316 L a 6000C a l'air. Les resultats obtenus pour differents niveaux de deformation plastique indiquent qu'un temps de maintien introduit au maximum de l'amplitude de deformation, entraine une reduction de la resistance a la fatigue. L'importance de cet effet depend de la duree de la periode de maintien ainsi que de l'amplitude de la deformation. Aucune saturation n'a ete observee. Les analyses metallographique et microstructurale d'echantillons rompus indiquent les mecanismes par lesquels la rupture se produit. En fatigue continue la rupture se fait par amorcage et propagation d'une fissure transgranulaire. Au cours des periodes de relaxation de la contrainte il se forme un dommage de fluage au sein du materiau; il entraine un changement dans le mode de rupture qui devient intergranulaire. C'est l'interaction entre ce dommage de fluage et les fissures creees par fatigue qui est responsable en partie de la reduction de la resistance a la fatigue. Pour evaluer le dommage du a l'interaction fatigue-fluage et estimer la resistance a la fatigue, on a etudie plusieurs approches parmi lesquelles la regle du dommage lineaire et la methode de la decomposition de la deformationOriginal Title
Interaction fatigue-fluage. Effet d'un temps de maintien sur la resistance a la fatigue d'un acier Z2 CND 17-13 (type 316 L) a 6000C
Primary Subject
Source
Oct 1979; 124 p; These (3e Cycle).
Record Type
Report
Literature Type
Thesis/Dissertation; Numerical Data
Report Number
Country of publication
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