Realizou-se uma avaliacao quantitativa da confiabilidade do Sistema de Refrigeracao e Recirculacao do Ar da Contencao (S.R.R.A.C.) de Angra-1. Essa avaliacao foi feita utilizando-se da metodologia de arvores de falhas para a composicao logica das possiveis falhas do sistema. Os dados de falhas primarias foram retirados do WASH-1400 e de uma colecao de dados feita pelo IEEE. Esses dados foram processados pelos codigos PREP-KITT, SAMPLE, TREBIL, CRESSEX e STREUSL para as 2 fases de operacao do S.R.R.A.C. (demanda e longo prazo). O Acidente Basico de Projeto foi um Grande - LOCA e os resultados obtidos mostraram-se aproximadamente iguais aos obtidos em outros estudos. Esses resultados sao relativos a diversos casos analisados, que supoem condicoes de entrada diferentes. Constatou-se que o componente que mais contribui para a nao disponibilidade do SRRAC e o proprio motor da unidade de refrigeracao e recirculacao de ar. Isso e devido a alta-taxa de falha do motor nas condicoes ambientais extremas apos o acidente de perda de refrigerante, e tambem ao tempo que deve transcrever ate que se possa penetrar na contencao para seu reparo. (Autor)