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[en] Fuel-cladding interaction in light water reactor fuel rods induces additional loads on the cladding. Because of the hourglass deformation of the fuel pellets, interaction occurs first at the pellet shoulders, leading to a local strain on the cladding. Under unfavourable conditions the cladding can fail at the place of interaction. The causes of hourglass deformation are analyzed by finite-element calculations. Two modifications of the pellet design are deduced which counteract the deformation by delaying contact between fuel and cladding and thus reducing the contact loads. (orig.)
[de]
Die Wechselwirkung zwischen Brennstoff und Huellrohr in Brennstaeben fuer Leichtwasserreaktoren ruft zusaetzliche Huellrohrbelastungen hervor. Durch die Sanduhrverformung der Brennstofftabletten tritt der Brennstoff zuerst an den Tablettenschultern mit dem Huellrohr in Wechselwirkung. Die Wechselwirkung fuehrt zu einer lokalen Aufweitung des Huellrohres. Liegen unguenstige Bedingungen vor, versagt das Huellrohr an dieser Stelle. Die Ursachen fuer die Sanduhrverformung werden mit Hilfe von Finite-Elemente-Berechnungen geklaert. Daraus werden zwei Modifikationen der Tablettenform abgeleitet, die der Bildung dieses Verformungstyps entgegenwirken. Der Zeitpunkt des Kontaktes zwischen Brennstoff und Huellrohr wird dadurch hinausgeschoben, und die Kontaktbelastungen werden reduziert. (orig.)Journal
