Les aciers inoxydables austeno-ferritiques sont caracterises par des proprietes mecaniques elevees et par une bonne resistance a la corrosion, notamment a la corrosion sous contrainte et par piquration. En revanche, leur structure duplex montre une sensibilite a la fragilisation par l'hydrogene. Parmi les aciers inoxydables austeno-ferritiques, la nuance Z2CND22 05 s'est progressivement imposee comme nuance de base et elle est la plus repandue des nuances austeno-ferritiques actuellement utilisees. Dans cette etude, nous avons analyse le comportement mecanique en traction et la cinetique de fissuration par fatigue de l'acier inoxydable austeno-ferritique Z2CND22 05, charge ou non en hydrogene apres differents traitements thermiques de revenu. Les temperatures et les durees des traitements thermique de revenu ont ete choisis avec la double finalite de fournir une caracterisation la plus complete possible de l'influence de toutes les phases secondaires, carbures et nitrures et, en plus, d'analyser d'une facon plus approfondie les temperatures critiques connues par la bibliographie et les resultats des essais de traction. De plus, nous avons perfectionne une technique d'evaluation du coefficient de diffusion, solution alternative a la mesure par permeation. Par ailleurs, nous avons utilise la technique de l'analyse thermique pour mesurer l'energie d'activation des pieges presents dans l'acier a l'etat de livraison. Les resultats obtenus permettent d'etablir les conclusions suivantes: - Les joints de grains et les dislocations ont une influence negligeable sur le processus de diffusion de l'hydrogene. - La quantite d'hydrogene absorbe depend de la microstructure: la presence d'autres phases secondaires, carbures et nitrures dans la ferrite diminue fortement cette quantite. Cette diminution est probablement due a une variation de la solubilite et de la diffusivite de l'hydrogene. - Le chargement en hydrogene de l'acier duplex implique une forte diminution de ε_m pc pour toutes les temperatures de revenu, sauf a 1050 deg. C ou la densite des dislocations est tres basse et toutes les phases secondaires, carbures et nitrures, sont dissoutes. - Le chargement en hydrogene de l'acier duplex n'induit pas de variation de R_e, tandis que la diminution de R_m depend de la microstructure. L'indice fragilisation F permet de mettre en evidence l'influence positive de la decomposition spinodale et de la precipitation de la phase G. L'utilisation de l'indice de fragilisation λ pc permet de montrer que la precipitation de la phase σ implique une fragilisation par l'hydrogene plus elevee, malgre des quantites inferieures d'hydrogene absorbe. - L'acier duplex a l'etat de livraison, charge en hydrogene, presente la possibilite de recuperer completement ses proprietes mecaniques grace a un traitement thermique de revenu a basse temperature (< 250 deg. C). - La fissuration par fatigue a l'air ne varie pas avec la frequence (entre 10 et 50 Hz) ni avec la direction de charge (LT ou TL) Les modifications microstructurales dans la ferrite apres revenu a 475 deg. C ou a 800 deg. C modifient la vitesse de fissuration dans les stades II et III, mais pas sur le stade de seuil. - La fissuration de l'acier duplex sous chargement d'hydrogene en conditions potentiostatiques dans l'eau de mer n'a pas lieu. - La fissuration de l'acier duplex sous chargement en conditions potentiostatiques dans une solution aqueuse d'acide sulfurique a lieu avec des vitesse plus elevees dans les trois stades de propagation, car outre la fragilisation de la ferrite, il y a un debut de fragilisation de l'austenite. L'importance de l'influence de l'hydrogene est differente suivant les valeurs de ΔK. La formation des stries a toujours lieu dans l'austenite et dans la ferrite, avec une distance entre stries qui depend de la vitesse macroscopique, du libre parcours moyen de l'hydrogene dans la ferrite et dans l'austenite et de la dimension de la zone plastique reversible. (auteur)