Le rechauffement climatique necessite de deployer massivement de nouveaux modes de vies et des solutions techniques permettant d'attenuer l'impact de l'homme. Le vehicule electrique et les energies renouvelables apparaissent comme une solution pour reduire l'impact sur l'environnement. Cependant, l'intermittence des energies et leur difficulte de stockage rendent difficile leur integration dans les reseaux. Le couplage des energies renouvelables et de la recharge du vehicule electrique, permet de reduire l'impact sur les reseaux, car le vehicule peut etre considere comme une source de consommation et de stockage flexible, il peut donc absorber la production d'energies renouvelables a des moments de production intense de maniere naturelle selon des modalites de couplage local ou non local. Pour ameliorer la synchronisation de la production avec la demande de charge des vehicules electriques, le couplage doit s'appuyer sur des mecanismes de flexibilite, notamment par le pilotage de la charge en fonction de differents elements de contexte et de prevision (smart charging). Des services avances peuvent aussi etre envisages par le developpement de nouvelles technologies telles que V2G. L'interet majeur du coulage reside dans la recherche du synchronisme optimal de la production des energies renouvelables et de la recharge des vehicules electriques qui permet un double benefice: Les energies renouvelables trouvent une demande mobilisable a la maille locale et les vehicules electriques voient la part des energies renouvelables presentes dans les charges s'accroitre. Plus generalement, le couplage doit etre recherche car il limite les contraintes sur le reseau liees a l'injection d'energies renouvelables intermittentes et celles liees a l'accroissement de la demande d'electricite favorisant a la fois l'insertion d'une part plus grande des energies renouvelables distribuees dans le mix energetique et le deploiement a grande echelle du vehicule electrique. (auteur)