Le fauchage raisonne des bords de route (reduction du nombre de fauchages annuels, augmentation de la hauteur de coupe...) s'accompagne depuis quelques annees, sur certains territoires de l'ouest de la France, de l'exportation de cette biomasse en vue de sa valorisation par compostage ou methanisation. Cependant, aucune etude exhaustive des contaminants de cette matrice provenant du trafic present sur ces axes n'a ete menee a ce jour. Le projet CARMEN visait a etudier l'eventuelle contamination de cette matrice liee au trafic routier et l'impact possible sur la valorisation de cette biomasse en methanisation. Pour ce faire, deux territoires d'etude procedant deja a la fauche avec exportation (FAE) vers des methaniseurs agricoles (le departement de la Mayenne et les environs de Loudeac, Cotes d'Armor) ont ete selectionnes, et completes de zones d'etude situees le long de routes a plus fort trafic, en l'occurrence quatre zones du peripherique de Rennes. Trois campagnes de prelevements d'herbes ont ete realisees sur ces differentes zones, afin d'analyser le contenu en metaux lourds et en hydrocarbures aromatiques polycycliques de ces herbages. Les niveaux de concentrations de ces contaminants ont ete compares au referentiel national pour la valorisation agronomique des composts, a savoir la norme d'application obligatoire NF U 44-051. Pour ce faire, les analyses des herbes ont ete realisees selon les protocoles de cette norme, dans un laboratoire accredite par le COFRAC pour ces analyses. Des essais en pilotes de methanisation en conditions controlees (notamment en proportions d'herbes par rapport aux co-intrants) ont ete conduits de facon a etudier le comportement du melange et celui des contaminants au cours de la digestion. Les principales conclusions sont que les niveaux de contamination des herbes sont generalement faibles (typiquement 10 a 20 % des valeurs limites prescrites par la norme, generalement proches des teneurs physiologiques des herbes pour les metaux lourds, et pour pres de la moitie des composes analyses, inferieurs aux limites de quantification du laboratoire), sauf pour le zinc sur des zones du peripherique de Rennes. Les essais en pilotes ont montre que la quantite d'herbes a introduire dans un digesteur agricole en voie seche ne doit pas depasser 40 % du volume total d'intrants pour que le melange des herbes avec les effluents d'elevage ne conduise pas a une prise en masse de la matrice, ce qui empeche la circulation de la phase liquide. En complement, afin d'aider les collectivites territoriales lors de la mise en place du fauchage avec exportation vers des methaniseurs, un bilan des bonnes pratiques en matiere de fauche-exportation et une etude couts-benefices par rapport au fauchage simple ont egalement ete realises. Les principales conclusions sont que la fauche avec exportation presente un surcout d'un facteur 1 et demi a deux par rapport a la fauche classique. Ce surcout pourrait etre limite, voire compense (d'apres le projet COMBINE), par les economies potentielles sur l'entretien des routes (fosses notamment). Par ailleurs, ce surcout est a mettre en regard des benefices associes a la FAE, en particulier la valorisation energetique en methanisation. Un suivi floristique des zones fauchees deja mis en place en 2015 pour etudier l'impact de ces pratiques sur la biodiversite a ete poursuivi dans le cadre du projet, mais la periode etudiee (deux ans) est trop courte pour que les quelques modifications de vegetation relevees puissent etre attribuees a la FAE. Les recommandations issues de ce projet confortent et completent celles emises lors du projet europeen COMBINE1. Les teneurs en contaminants observees n'apparaissent pas etre un frein a la valorisation des fauchages de bord de route en compostage et en methanisation, sous reserve du respect d'un certain nombre de precautions emises dans le cadre du projet. Cette etude a ete pilotee par l'INERIS, en partenariat avec AILE, chargee de la prevision des campagnes, de la gestion des protocoles de prelevements et du contact avec les methaniseurs et le Conseil Departemental 53 (gestionnaire des routes en Mayenne), et le CEREMA Ouest (en relation avec la DIR Ouest, gestionnaire de la RN 164 a Loudeac et du peripherique de Rennes). L'INERIS s'est appuye sur l'expertise de l'Institut Polytechnique UniLaSalle, pour la realisation d'essais de methanisation en pilote. L'INERIS a realise et interprete les analyses des contaminants dans les herbages, les digestats et les prelevements de sols. Enfin, AILE a realise une etude cout-benefice du fauchage avec exportation par rapport a la fauche classique, avec l'appui du CEREMA Ouest, qui a pour sa part poursuivi le suivi floristique deja mis en place en 2015 sur la zone de Loudeac. (auteurs)