L'analyse de surete des reacteurs nucleaires necessite la modelisation fine des phenomenes y survenant et plus specifiquement ceux permettant d'assurer l'integrite des barrieres de confinement. Les outils de modelisation et codes actuels favorisent une analyse fine du systeme reacteur par discipline dediee, et couplee avec des modeles simplifies. Neanmoins, le developpement depuis plusieurs annees d'une approche dite 'Best Estimate', basee sur des calculs multiphysiques et multi-echelle, est en cours de realisation. Cette approche permettra d'acceder au suivi et a l'analyse detaillee de problemes complexes tels que l'etude des Reacteurs nucleaires en situation standard et accidentelle. Dans cette approche, les phenomenes physiques sont simules aussi precisement que possible (selon la connaissance actuelle) par les modeles couples. Par exemple, des codes disciplinaires existent et permettent la modelisation precise de la neutronique, de la thermohydraulique du coeur du reacteur ou de la thermohydraulique sur l'ensemble du systeme, de la thermomecanique du combustible ou des structures. Une approche 'Best Estimate' consiste a coupler ces modeles afin de realiser une modelisation globale et precise du systeme de reacteur nucleaire. Cette approche necessite de bien definir les modeles qui sont utilises afin de preciser exactement leurs limites, et donc preciser les incertitudes des resultats des modeles couples afin de les assumer et de les optimiser. C'est dans ce contexte de travail que s'inscrit cette these. Elle consiste dans le developpement d'un couplage multiphysique et multi-echelle 'Best Estimate' afin d'obtenir une analyse precise des Reacteurs a Eau Legere en situations normale et accidentelle. Elle a consiste principalement en l'analyse des modeles et de leurs interactions et a la mise en oeuvre d'un algorithme de couplage multiphysique entre une neutronique et une thermohydraulique exprimees a l'echelle du reacteur, ainsi qu'avec une thermomecanique fine a l'echelle elementaire du crayon combustible. En outre, un travail specifique a ete effectue afin de preparer ou d'ameliorer l'acces a l'information physique locale necessaire a la mise en oeuvre de modelisations couplees multi-echelles, a l'echelle du combustible