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AbstractAbstract
[en] A preliminary design for a nuclear electric 'Space Tug' is proposed for use in conjunction with the American Space Shuttle for high energy missions. The vehicle would employ a SNAP 10A/2 or SNAP 8 nuclear reactor derivative for its power supply and slush hydrogen as the working fluid for the electrothermal thrusters. A thermodynamic conversion cycle would be employed for electrical power generation, for which the hydrogen working fluid would perform the duty of the heat sink. The cycle would eliminate the need for heavy waste radiators and improve the overall thermal efficiency. The vehicle promises a considerable payload advantage over a chemical recoverable Tug for geostationary missions. (orig.)
[de]
Ein Vorentwurf eine 'Raumfaehre' mit nuklear-elektrischem Antrieb wird fuer den Einsatz im Zusammenhang mit der amerikanischen Space Shuttle fuer Fluege vorgeschlagen, bei denen ein hoher Energiebedarf auftritt. Das Raumfahrzeug wuerde mit einem weiterentwickelten Kernreaktor vom Typ SNAP 10A/2 oder SNAP 8 zur Stromversorgung ausgeruestet werden und mit Wasserstoff als Arbeitsmedium fuer die elektrothermischen Schuberzeuger arbeiten. Mit Hilfe eines thermodynamischen Wandlerzyklus wuerde elektrischer Strom erzeugt werden, und Wasserstoff als Arbeitsmedium spielte dabei die Rolle einer Waermesenke. Dieser Zyklus wuerde die schweren Abwaermestrahler ueberfluessig machen und damit den thermischen Gesamtwirkungsgrad verbessern. Im Hinblick auf die Nutzlast bietet das Fahrzeug erhebliche Vorteile gegenueber mehrfach einsatzfaehigen Raumfahrzeugen mit chemischem Antrieb bei Einsaetzen mit festem Erdabstand. (orig./RF)Primary Subject
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Source
Feisinger, J.; Loeb, H.W. (eds.); Deutsche Gesellschaft fuer Luft- und Raumfahrt e.V., Koeln (F.R. Germany); DGLR-Fachbuchreihe; v. 5; p. 250-253; 1974; 3. European conference on electric propulsion; Hinterzarten, F.R. Germany; 14 Oct 1974; AED-CONF--74-720-001; 2 figs.; 8 tabs.; 6 refs. With abstract. Available from ZAED.
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