Am Engler-Bunte-Institut der Universitaet Karlsruhe (TH), Bereich Gas, Erdoel und Kohle wurde im Rahmen einer vorangegangenen Forschungsarbeit das neue instationaere SCR-Verfahren untersucht. Das Prinzip dieses Verfahrens beruht darauf, dass die Stroemungsrichtung des Gases periodisch geaendert und das Ammoniak entweder kontinuierlich oder pulsfoermig innerhalb einer geteilten Katalysatorzone zugegeben wird. Die Vorteile des instationaeren Verfahrens gegenueber der bisher ueblichen stationaeren Verfahrensweise wurden mit einem zeolithhaligen SCR-Katalysator, der als Schuettung vorlag, nachgewiesen. So wurde fuer die gleiche Raumgeschwindigkeit ein hoeherer NO-Umsatzgrad bei einem Ammoniakschlupf von jeweils 2 ppm gemessen. Die Untersuchungen mit dem Wabenkatalysator wurden nur unter stationaeren Reaktionsbedingungen durchgefuehrt. Die laminare Stroemung in den Kanaelen fuehrte zu einem groesseren Ammoniakschlupf, als nach der Rechnung ohne Diffusionshemmung zu erwarten war. Innerhalb des angelaufenen neuen Forschungsvorhabens wird untersucht, fuer welche Reaktionsbedingungen bei Verwendung des Wabenkatalysators eine Leistungssteigerung im Vergleich zum stationaeren Verfahren moeglich ist. Dabei soll eine turbulente Stroemung in den Kanaelen des Katalysators realisiert werden, um den Stoffuebergang zu verbessern. Durch Vergleich mit Untersuchungen bei laminarer Stroemung soll der Einfluss der Stroemungsform auf den NO-Umsatzgrad und den Ammoniakschlupf bestimmt werden. Zur Zeit wird eine neue Versuchsanlage aufgebaut, die mit Gasvolumenstroemen bis zu 30 m³/h(NTP) betrieben werden kann. Der Wechsel der Stroemungsrichtung erfolgt vollautomatisch. (orig.)

 Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurden Massnahmen zur Optimierung der Emissionsminderung fluechtiger organischer Verbindungen (VOC) aus Abluftstroemen mittels Absorption in hochsiedenden organischen Waschfluessigkeiten untersucht. Als Vertreter der fluechtigen organischen Verbindungen wurden acht chlorierte Kohlenwasserstoffe eingesetzt. Auf der Grundlage der physikalischen Eigenschaften wurden elf Absorptionsmittel ausgewaehlt und ihr Loesungsvermoegen in bezug auf die chlorierten Kohlenwasserstoffe in einer Testapparatur ermittelt. Als Traegergas kamen dabei sowohl Stickstoff als auch ein Stickstoff/Sauerstoff-Gemisch zum Einsatz. Des weiteren wurden Messungen zur Ermittlung des Dipolmoments der Absorptionsmittel und dessen Einfluss auf das Loesungsverhalten durchgefuehrt. Im Hinblick auf einen technischen Einsatz der Absorptionsmittel wurde die Bestaendigkeit gegen thermische Belastung sowie gegen verduennte anorganische Saeuren getestet. Fuenf der untersuchten Absorptionsmittel zeigten insgesamt gesehen die erwuenschten Eigenschaften und erscheinen fuer einen technischen Einsatz geeignet. (orig.)

 Im Rahmen der Anstrengungen, Muellbeseitigungsmethoden, die den Stand der Technik darstellen, zu optimieren, soll in diesem Forschungsvorhaben das Ausbreitungsverhalten von Schadstoffen aus Muelldeponien und Muellverbrennungsanlagen in die unmittelbare Umgebung dieser Anlagen theoretisch untersucht werden. Um die Ausbreitung der Schadstoffe in der Naehe der obengenannten Muellbeseitigungsanlagen beurteilen zu koennen, wurde im Rahmen dieses Forschungsvorhabens ein Rechenprogramm entwickelt, das die Ausbreitung dieser Emissionen unter Anwendung eines Euler'schen Gittermodells im dreidimensionalen Raum simulieren kann. Das Programm ist in der Lage, die Stroemungsverhaeltnisse sowie die oertliche und zeitliche Schadstoffkonzentration innerhalb der komplexen Bebauungsmustern solcher Anlagen, bei beliebigen atmosphaerischen Bedingungen, realitaetsnah darzustellen. (orig.) innerhalb der komplexen Bebauungsmustern solcher Anlagen, bei beliebigen atmosphaerischen Bedingunge, realitaetsnah darzustellen. (orig.)

 Aufgrund der in den vergangenen Jahren immer niedrigeren gesetzlichen Grenzwerte fuer Staubemissionen waren die bisher bekannten Systeme, die auf Basis der Extinktion arbeiten, zur kontinuierlichen Messung von Staubkonzentrationen an ihre physikalischen Grenzen gekommen. Die zu ueberwachenden Werte lagen bereits im Bereich der Nachweisgrenzen. Deshalb waren andere Messkonzepte notwendig. Hierzu wurden Geraete auf Basis des Streulichtverfahrens entwickelt. Der Beitrag beschreibt die Geraetetechnik, den Einsatz und die Erfahrungen mit diesen Streulicht-Staubkonzentrationsmessgeraeten. (orig.)

 Auf der Basis eines Modellautos, dessen Grunddaten einem serienmaessigen Klein-PKW heutiger Technik entsprechen, werden konventionelle und alternative Antriebe verglichen. Gemeinsame Merkmale der Fahrzeuge sind das gleiche Basisgewicht ohne Tank, ein Energiespeicher fuer die gleiche Reichweite und das gleiche Beschleunigungsvermoegen von 0 auf 50 km/h. Als konventionelle Kraftstoffe wurden Benzin und Dieseloel, als alternative Kraftstoffe Methanol, Erdgas (Druck, fluessig), Wasserstoff (Druck, fluessig, Hydrid) und elektrische Energie (NaS-Batterie) in den Vergleich einbezogen. Die Primaerenergie- und CO₂-Bilanzen beruecksichtigen unterschiedliche Rohstoffe fuer die Herstellung der Nutzenergien. (orig.)